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　　我們都知道德國(guó)作為一個(gè)工業(yè)大國(guó)，這里的諸多物件都非常受人歡迎，德國(guó)制造在全球的名氣也是格外的出眾，就比如說(shuō)德國(guó)汽車(chē)。那么您知道德國(guó)工人三分之一的時(shí)間都在休息，德國(guó)制造憑什么享譽(yù)全球？

　　作為一個(gè)十分發(fā)達(dá)的德國(guó)，每年卻擁有100多天的休息日，成為世界上工作時(shí)間最短的國(guó)家，這與同樣強(qiáng)大的日本形成了鮮明對(duì)比。

　　德國(guó)人的休息時(shí)間那么長(zhǎng)，雖然有國(guó)家法律的保護(hù)，但企業(yè)老板本身也并不愿壓榨員工，因?yàn)橹挥薪o員工足夠的充電時(shí)間，他們才能在工作上保持活力，從而不斷取得突破和進(jìn)步。

　　工作與生活

　　在許多歐美人的觀念中，他們是不喜歡工作與生活交雜在一起的。歐美的教師一到了休息時(shí)間，就會(huì)自動(dòng)在門(mén)上掛一個(gè)請(qǐng)勿打擾的牌子，哪怕學(xué)生有很重要的事情要詢問(wèn)，只要不是特別緊急的大事，都必須要等到老師的上班時(shí)間開(kāi)始。

　　而連最普通的維修工人也是這樣，他們會(huì)有固定的上下班時(shí)間，如果業(yè)主在他們的休息時(shí)間請(qǐng)他們工作，他們會(huì)對(duì)此表示很生氣。

　　德國(guó)人也是如此，他們不允許工作的時(shí)間完全侵蝕了生活。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)人每年的雙休日達(dá)到102天，除此之外，他們還有三到四十天的帶薪年假，加在一起接近150天。

　　而德國(guó)由于受基督教、天主教等宗教影響，所以他們還會(huì)有圣誕節(jié)、復(fù)活節(jié)、萬(wàn)圣節(jié)等節(jié)假日，這么算下來(lái)，德國(guó)人的年工作時(shí)長(zhǎng)只有1047.5個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，他們平均每周只工作26個(gè)小時(shí)。

　　而德國(guó)的法律其實(shí)也在保護(hù)德國(guó)人的休息權(quán)益，他們不允許企業(yè)老板對(duì)員工實(shí)行加班制度，而老板也的確不愿如此，因?yàn)槔习逡膊幌矚g加班。德國(guó)人認(rèn)為，人必須要回到生活中去休息，去學(xué)習(xí)，才能充滿電，保證工作上的質(zhì)量。

　　工作與效率

　　上述已經(jīng)提到了，德國(guó)人擁有足夠多的休息時(shí)間，其實(shí)是為了更好的工作，在德國(guó)人工作時(shí)，他們絕不會(huì)因?yàn)槠渌氖虑榉中模缭谏钪校麄儾粫?huì)為工作分心一樣。這樣的觀念不無(wú)道理。因?yàn)榈聡?guó)人用著最短的工作時(shí)間，創(chuàng)造出了最令人信任的工作口碑。

　　德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)非常發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)有名的汽車(chē)品牌數(shù)不勝數(shù)，寶馬、奔馳、保時(shí)捷等，都是由德國(guó)人生產(chǎn)的。

　　德國(guó)的工匠精神舉世共睹，一個(gè)德國(guó)人生產(chǎn)的鍋，經(jīng)過(guò)上幾十年甚至上百年都還能用；而我國(guó)青島地區(qū)由德國(guó)人修建的下水道，至今仍然在使用。

　　由德國(guó)出產(chǎn)的汽車(chē)，則更不用說(shuō)，基本上你只要不追求更新?lián)Q代，開(kāi)上個(gè)一輩子絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)榈聡?guó)汽車(chē)不但質(zhì)量好，廠家還會(huì)給你保修，修的時(shí)候都會(huì)很仔細(xì)，把問(wèn)題給你徹底解決掉。

　　在這一點(diǎn)上，德國(guó)又和日本形成了對(duì)比，日本人的產(chǎn)品雖然也是很先進(jìn)，質(zhì)量很不錯(cuò)的，但那跟德國(guó)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比的。

　　對(duì)于德國(guó)制造我們就說(shuō)到這里，希望對(duì)你有所幫助。多謝閱覽！

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